Anchetele Observator despre accidentele provocate de trotinetele electrice au ajuns în atenţia autorităţilor. Bucureştiul a adoptat un regulament care limitează accesul minorilor la trotinetele închiriate, companiile promit măsuri suplimentare de siguranţă, iar Poliţia Română şi Parlamentul lucrează la modificări legislative.
Seria de reportaje „Trotinete fără(de)lege” se încheie, dar subiectul rămâne deschis. Una dintre problemele semnalate în anchete este că noile reguli din Capitală nu se aplică şi trotinetelor personale.
24 de morţi în 18 luni şi aproape 3.000 de accidente
Anchetele au pornit de la o mărturie primită de jurnalista Maria Rohnean, realizatoarea reportajelor. Un medic i-a semnalat numărul mare de copii răniţi în accidente cu trotinete electrice.
„Am pornit această campanie după ce un medic ne-a spus: «Faceţi ceva. Mi-a murit un copil în braţe»”, povesteşte jurnalista.
Potrivit datelor prezentate în anchetele Observator, în ultimele 18 luni au fost înregistrate 24 de decese şi aproape 3.000 de accidente la nivel naţional. Totodată, peste 300 de copii au ajuns într-un singur spital din Capitală.
Reportajele au inclus mărturii ale familiilor care şi-au pierdut copiii, discuţii cu medici şi explicaţii despre pericolele la care se expun minorii atunci când folosesc trotinete electrice fără echipament de protecţie sau fără să cunoască regulile de circulaţie.
Ce se schimbă în Bucureşti?
Una dintre primele măsuri concrete a venit de la autorităţile din Capitală. Bucureştiul a adoptat un regulament care permite închirierea trotinetelor electrice minorilor doar dacă au peste 16 ani şi deţin un permis de conducere adaptat vârstei.
Şi companiile care închiriază trotinete au anunţat măsuri suplimentare de siguranţă. Printre acestea se numără testarea unor tehnologii de monitorizare şi sancţionarea utilizatorilor care nu respectă regulile.
La nivel naţional, Poliţia Română lucrează la un pachet de măsuri care ar putea include modificarea Codului Rutier. În Parlament există mai multe proiecte legislative, iar Ministerul Sănătăţii pregăteşte propuneri privind restricţionarea utilizării trotinetelor în anumite intervale şi pentru anumite categorii de vârstă.
Problema trotinetelor personale rămâne
Regulamentul adoptat în Bucureşti are însă o limitare importantă: vizează trotinetele închiriate, nu şi pe cele personale.
Potrivit datelor prezentate de Observator, 22 dintre cele 24 de decese înregistrate în ultimele 18 luni au implicat trotinete personale.
O altă problemă este modificarea acestor vehicule pentru a putea atinge viteze mult peste limitele legale. Unele pot ajunge la viteze de două sau chiar trei ori mai mari decât limita permisă, iar modificările pot costa doar câteva sute de lei.
Anchetele Observator au urmărit situaţia din spitale, au prezentat poveştile familiilor afectate şi au cerut explicaţii autorităţilor. Deocamdată, au apărut un regulament local, proiecte legislative şi promisiuni de măsuri suplimentare.
Observator anunţă că va urmări în continuare aplicarea deciziilor şi evoluţia modificărilor legislative.
Seria „Trotinete fără(de)lege” este disponibilă pe site-ul ObservatorNews.ro şi pe canalul de YouTube al postului.
Citeşte şi: Un interviu răvăşitor. "Nu mai pot. Faceţi ceva! Mi-a murit un copil în braţe!" Detalii zguduitoare din spatele campaniei "Trotinete fără(de)lege", cu jurnalista Maria Rohnean. Tragedia de la care a pornit
Autor: Claudia Baidoc claudia.baidocpaginademedia.roAi în plan să faci un podcast? Filmează-l în Studiourile Paginademedia! Ai și producție, dar și promovare către publicul site-ului Paginademedia.ro. Vezi toate variantele!
Urmărește interviurile video pe YouTube, dă-ne follow pe Instagram pentru culise și fii la curent pe Facebook cu primele știri din media.
